BAR Honda 007のイラスト。Adobe Illustratorで作成。

2005年のモーターショーで撮った写真が残ってたので、イラストに起こしたものがこれ。
Formula Oneカーで、一番好きなアングルからのイラストです。サイドポンツーンからリアウイングまでの曲線がとても魅力的です。

本当は背景なりを描きたかったのですが、先のibook HDD異常事件の予兆というか、昨年11月にHDDがクラッシュした際、元のaiデータを紛失しjpgデータしか残ってなかったので、マシンだけのイラストになります。
この年のBAR Hondaは前年の活躍からはほど遠い結果に終わってしまい、いわば失敗作になってしまったマシンです。ただ、このイラストには描かれていませんが、フロントウィングの形状は個人的に好きな形です。
ちなみに、この年のBAR Hondaの結果は、
表彰台：2回（3位2回）
4位：1回
5位：4回
7位：1回
8位：3回（バトン選手2回、琢磨選手1回）
で、コンストラクターズ38ptの6位（7位のレッドブルと2ポイント差）という散々なものでした。
RA107は空力的に攻めているマシンですので、がんばってほしいものです。

一部の期待（or望み）を持ちつつ、仕事の合間にSAF1情報を仕入れながらの一週間。
前半は新車が間に合わず、後半もInterim Carのままでテスト。そしてここにきて3月12日の新車発表が延期というニュースが飛び込んできた。
結局発表は3月14日のアルバートパークとの事で、まるでデジャヴを見ているかのよう。
まぁ、これまでの流れを考えると、2日くらい延期になっても平気な感じになってきた。
でもオーストラリアGPで新車発表をするって事は、ネガティブに考えると結局RA106にそっくりな車がでてきそう。
まぁ、琢磨選手のインタビューでも、スタッフが頑張って作っていると言ってますので、残り12日を気長に待つ事にしましょう。

新車のSA07に関して、気がついた点がひとつ。
で、ホンダのマシンカラーリングを見て気付いたのですが、myearthdream.comに乗ってるマシンのフロントウィングって、 昨日までInterim Carに取り付けられたウィングと同じような気がします。
myearthdream.comにある車体はノーズ形状から言ってRA107ではないので、もしかするとSA07のベース車かも。
現在のInterim Carで、SA07にも有益なデータが収集できるという事に疑問を持っていましたが、 myearthdream.comのマシンがRA106の発展型を意識して作られ、RA107の登場でSAF1に流れたなら、なんだかつじつまがあいそうな。。。

なんて、妄想を抱いてしましたが、新しいウィングがバーレーンテスト最終日に到着したのと、カスタマーカー問題があるので、 ただの妄想で終わりそうです。
でも、見た目だけですが、絞り込んだフロントノーズのSA07が見てみたい。

一応、myearthdream.comのアドレス貼っときます。
http://www.myearthdream.com/

ここのところ公私ともども忙しい（or 停滞？）していた事もあり、ようやく先週末にボードに行く事ができました。
リフト券を貰っていた事と場所が近いということもあり、日帰りでノルン水上スキー場へ。
今年は相当雪が少ないと聞いてはいましたが、何とか雪もあり、1年ぶりのボードを楽しんできました。

と、締めくくりたい所だったけど、午前中3時間程すべり、体力が底をつき終了。。。
14:00にはスキー場を後にし、温泉に入って帰ってくるという軟弱なボーダーぶりを発揮してしまい反省。
煙草をひかえるか、毎週運動するかの瀬戸際に立たされております。
特にアルペンに転向して2シーズン目、運動不足のわたくしにはハードブーツの締め付けがとてもしんどく、 休憩の度写真のようにブーツを脱ぎ払うのが当たり前のように。。。

ん～、とにかく運動するようにしよう。